神十九乘组第三次出舱任务全回顾

  

  据中国载人航天工程办公室消息，北京时间3月21日20时50分，经过约7小时的出舱活动，神舟十九号乘组航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成了空间站空间碎片防护装置及舱外辅助设施安装、舱外设备设施巡检等任务，出舱活动取得圆满成功。

  在长达7个小时的出舱活动里，航天员们究竟干了点啥？本次任务和之前相比又有哪些不同和难点？

  20时50分，出舱航天员蔡旭哲、宋令东已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。

  本次出舱是神舟十九号乘组执行的中国空间站第十九次舱外活动，中国空间站的出舱活动是一场接力赛，每次出舱都是新的挑战、新的突破。

  感谢我们伟大的祖国，给了我们年轻人追梦圆梦的舞台，载人航天奋斗传承的脚步永远都不可能停歇，也祝愿我们这份伟大的事业再创佳绩，再立新功，再续辉煌。

  春回大地和风暖，万物盎然换新颜，让我们在这美好的季节里携手并肩，努力奔跑，把梦想写进更加深远的太空，一路花开，逐梦未来。

  我们所有的操作都是一次成功的，而且我们所有的这些对位安装等也都非常精准，而且比我们预计的时间还是要快一点。所以整个航天员之间的配合，包括我们天地配合也都非常默契。所以我觉得这也是一次很完美的出舱活动任务。

  本次任务是神舟十九号乘组执行的第3次出舱任务，中国载人航天工程的第20次出舱活动，也是中国空间站任务以来的第19次出舱任务。

  本次任务是神十九的出舱的收官之作，主要进行舱外设备的组装和舱外设备的巡检，通过本次任务，空间站基本上把出舱能力验证到位了。本次任务是整个空间站任务期间，出舱安装设备最多的一次任务。这次航天员要多次进行舱内外传递，作业点比较多，通俗说航天员要多跑几趟，来回取设备装设备，设备的尺寸也比较大，机械臂运动的时间也比较长。这次任务完成后，问天舱舱外的组装任务大部分工作可能就结束了。

  本次任务是蔡旭哲作为神舟十九号任务指令长的第3次出舱，再加上蔡旭哲在执行神舟十四号任务时的2次出舱，他一共进行了5次出舱任务，这也使他成为目前在舱外执行任务次数最多的中国航天员，同时，这一次是神舟十九号航天员宋令东第3次执行出舱任务。

  蔡旭哲本身也是我们第二批航天员中的主力。现在我们第二批航天员执行任务慢慢的变成了主力，出舱活动他们也是非常有经验的，作为蔡旭哲来讲，他是有飞行经验的一个航天员，舱外任务完成得也非常好。宋令东作为第三批的航天员，同样也是很好继承了我们前边这些航天员出舱活动积累的一些经验，整个出舱活动过程中，航天员也比较活泼，互相之间的交流也比较充分，所以我觉得我们现在每名出舱航天员做的工作都是非常成功的。

  本次任务中，3名航天员在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检及处置等任务。

  因为我们这次的安装要有一些首作，和之前的一些卡位的操作有一点不一样。第二，我们也跟之前相比，这次也是做了舱外的巡检，只不过我们巡检的位置，依照我们机械臂规划的路径，和这次的主任务位置做了一些巡检调整。第三，因为我们以后出舱并不全是必须从气闸舱出，节点舱也是备份舱，同时我们也有一些其他的点位可以用节点舱覆盖，所以我们在节点舱的舱口做了舱外操作台等一些装置的安装和设置。

  航天员舱外活动看起来并不复杂，实际上，对空间站长时间运行的安全性有可能产生较大影响的恰恰是航天员的出舱任务。

  因为航天员在密封舱内，基本上处在一个和地面差不多的环境，温度、湿度、压力都是一样的，但出舱之后就等于，让航天员穿航天服之后从一个适居环境转移到一个黑背景的真空环境，整个期间是很具有挑战性的，有很大的安全性影响，包括机械臂的运动都会影响到平台的安全。这就是我们出舱的最大安全性的设计，就需要各系统统一配合，所以你看出舱任务虽然只有一天，但我们大多数都有半个月的准备时间。

  自神舟十七号乘组开始，航天员们共7次出舱，对太阳翼等设施设备做过3次维护，基本完成了舱外关键设备和舱体核心部位空间碎片防护装置的增补安装。

  微流星撞击对我们平台大的影响，但是为了关键设备，我们仍旧是要装防护板进行一个防护，防止咱们长时间运行对平台造成一个伤害。

  神舟十九号航天员乘组的“太空出差之旅”已近5个月，各项空间科学实（试）验任务进展顺利。按计划，乘组将于1个多月后返回地球家园。

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